Deux leaders incontestables sur le marché belge des tracteurs
Le marché belge des tracteurs neufs en 2023 a vu les immatriculations repartir à la baisse, mais les constructeurs et les concessionnaires y voient déjà des signes positifs.
Les tracteurs neufs en 2023 ont été immatriculés en Belgique.
Selon la Fédération de la mécanisation agricole et horticole (Fedagrim), 1 841 tracteurs neufs (plus de 50 ch) ont été immatriculés en 2023, soit près de 17 % de moins que le nombre d'immatriculations en 2022 (2 196 unités).
Selon Fedagrim, 2021 a été une année record absolu pour les concessionnaires, la demande de tracteurs ayant augmenté au lendemain de la pandémie.
La demande de tracteurs a augmenté au lendemain de la pandémie.
„La tendance à la baisse en 2022 et 2023 suggère que les résultats de 2021 étaient en partie dus à la saturation du marché,&ndash ; dit Fedagrim.
L'année 2021 a été une année record absolue pour les concessionnaires.
„Nous attribuons la deuxième explication de la tendance à la baisse à l'incertitude juridique causée par les risques liés à l'azote. En 2024, il faudra attendre de voir si le marché revient à la normale. L'ambiance parmi les agriculteurs à Agribex&ldquo ; a déjà montré de l'enthousiasme. Le fait que cela se traduise par des investissements dépendra en grande partie de l'évolution du dossier de l'azote. C'est pourquoi, en tant que secteur de la mécanisation, nous attendons avec impatience un cadre juridique défini&ldquo ;, &ndash ; dit Fedagrim. En termes de popularité des marques en Belgique, il y a deux leaders &ndash ; „John Deere&ldquo ; et „New Holland&ldquo ; (avec des parts de marché de 22,5% et 19,6% respectivement).
Le secteur de la mécanisation agricole est en pleine expansion.
