Les avocats de la Lituanie dans le litige concernant Belaruskalij demandent 157 millions d'euros supplémentaires

„Belaruskalij“.À la demande du ministère des transports et des communications, les fonds ont été alloués sur les fonds empruntés au nom de l'État au cabinet d'avocats „Ellex Valiūnas ir partneriai&ldquo ; pour les services rendus en octobre–décembre de l'année dernière, y compris un règlement avec son partenaire &bdash ; le cabinet d'avocats londonien de renommée mondiale „Covington & ; Burling&ldquo ;

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„Belaruskalij&ldquo ; a entamé une procédure d'arbitrage d'investissement contre la Lituanie en octobre 2023 après que le gouvernement a déclaré le contrat de fret entre „Lietuvos geležinkeliai&ldquo ; et „Belaruskalij&ldquo ; invalide en janvier 2022.

La procédure d'arbitrage d'investissement contre la Lituanie a été entamée en octobre 2023.

Le transit de „Belaruskalij&ldquo ; de la frontière avec la Biélorussie au port de Klaipėda dure depuis plus d'une décennie et devait durer jusqu'à la fin de 2023, mais il a été résilié le 1er février 2022, après que le gouvernement a confirmé que le contrat entre „Lietuvos geležinkeliai&ldquo ; et „Belaruskalij&ldquo ;, qui devait durer jusqu'à la fin de 2023, ne correspondait pas aux intérêts de sécurité du pays. 

La Lituanie et la Biélorussie ont signé un accord de libre-échange en vue de la conclusion d'un accord de libre-échange.

Les engrais de Belaruskalij&ldquo ; étaient manutentionnés au port par le Bulk Terminal, contrôlé par l'homme d'affaires Igor Udovitsky et „Belaruskalij&ldquo ;, dans lequel „Belaruskalij&ldquo ; a une participation de 30 %.