LTG suspend le transit d'huile de colza biélorusse en provenance des régions occupées de l'Ukraine

Asociatyvi nuotrauka.
„Agroprodukt“ ont traversé la Lituanie par voie ferroviaire jusqu'à présent, a rapporté mercredi le portail „15min&ldquo ; après avoir mené une étude avec un certain nombre de partenaires étrangers. 

Selon le portail, après que des journalistes ont commencé à s'interroger sur l'origine des matières premières d' „Agroprodukt&ldquo ;, LTG Cargo&ldquo ;, une société du groupe LTG, qui transporte les cargaisons de la société biélorusse à travers la Lituanie, a annoncé qu'elle avait lancé une enquête interne et arrêté leur transport.

Huit wagons d'huile de colza, qui avaient été transportés vers le port de Klaipėda, ont été retenus au Kenya la semaine dernière.

Le portail „15min&ldquo ; a rapporté mercredi 15min&ldquo ; après avoir mené une étude avec un certain nombre de partenaires étrangers. 

„15min“partners &ndash ; Belarusian Investigation Centre (BIC) together with Ukrainian hackers „KiBorg&ldquo ; have identified „Agroprodukt&ldquo ; as one of the Belarusian factories to which rapeseed from the occupied territories of Ukraine, mainly from the Kherson region, has been supplied since 2023. 

Les partenaires de 15min &ndash
Le pétrole biélorusse atteint la Norvège, Israël, la Chine, les Émirats arabes unis et le Vietnam via la Lituanie.

Selon les données de „LTG Cargo&ldquo ;, près de 50 mille tonnes de pétrole „Agroprodukt&ldquo ; transiteront par la Lituanie en 2024. Cependant, selon des fuites de données des chemins de fer biélorusses, ce chiffre était bien plus élevé, et trois sociétés „Gen Cargo&ldquo ;, „Baltijos Pervežimai&ldquo ;, et „Baltic Cargo Agent&ldquo ; ont été impliquées dans le transport de ces cargaisons en Lituanie l'année dernière.

En juin 2024, la Lituanie a annoncé des interdictions supplémentaires sur les importations de produits agricoles en provenance de Russie et de Biélorussie, et le pétrole a été ajouté à la liste. Cependant, l'interdiction ne s'appliquait pas aux marchandises en transit.

L'Ukraine était le principal fournisseur d'huile de colza de l'UE jusqu'à l'invasion russe.

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