Le Seimas semble disposé à réduire de moitié les péages routiers pour les véhicules agricoles

Une proposition visant à accorder une réduction pouvant aller jusqu'à 50 % sur les péages routiers pour les véhicules agricoles et les transports écologiques fait son chemin au Seimas. 

Mardi, après délibération, le Seimas a approuvé ces amendements à la loi sur le financement du programme d’entretien et de développement du réseau routier, et le vote final est prévu lors de la prochaine séance. 

Ces amendements prévoient que la réduction s'appliquerait aux véhicules utilisés pour le transport du lait ou des céréales, des produits agricoles destinés à la transformation alimentaire, ainsi qu'aux activités des fabricants d'aliments pour animaux et à la commercialisation de leurs produits.

En outre, cette réduction s’appliquerait aux camions et aux bus fonctionnant à l’électricité, à l’hydrogène ou au biométhane. 

Certains parlementaires ont estimé que cette réduction était trop faible. Kęstutis Mažeika, membre du groupe parlementaire démocrate « Vardan Lietuvos », a déclaré que cela représenterait une lourde charge pour les transporteurs du pays, y compris les agriculteurs ou les transporteurs de marchandises, alors que les poids lourds transitant par la Lituanie ne laissent derrière eux que des polluants, tandis que leurs bénéfices et leurs recettes restent en Pologne.

« C’est vraiment un signal très important, car les prix varient de manière assez significative, alors que le marché sur lequel ils sont en concurrence est le même ; pour nos transporteurs – qu’il s’agisse des agriculteurs, mais aussi des transporteurs de marchandises et de services –, cela représente un fardeau vraiment lourd. Il faudrait au moins que nous trouvions à l’avenir des moyens d’amortir quelque peu cette différence de prix, car sinon, la concurrence deviendra vraiment insoutenable“, a déclaré le député.

« Valstiečio » Selon Valiaus Ąžuolas, cela constituerait une violation de l’accord conclu l’année dernière entre les agriculteurs et les pouvoirs publics, selon lequel les producteurs de produits agricoles pourraient circuler à moindre coût sur les routes du pays. 

Selon lui, en 2025, il a été convenu avec les agriculteurs, qui prévoient d’acquérir ou possèdent déjà des moyens de transport non polluants, il avait été convenu qu’ils bénéficieraient d’une réduction de 50 % sur les frais de circulation routière, et il avait été promis que cette disposition serait inscrite dans la loi.  

« Dans la loi, le gouvernement souhaite se réserver des marges de manœuvre très larges – appliquer un coefficient allant de la moitié à un. Que signifie « un » ? Que le gouvernement pourra ne pas appliquer la moindre réduction et que cet accord sera jeté à la poubelle  ", a déclaré V. Ąžuolas. 

Selon le député, il a déposé, avec deux autres membres de la commission des affaires rurales, un amendement proposant d’appliquer un coefficient compris entre 0,4 et 0,6.

« Cela signifie que le gouvernement pourrait appliquer une réduction de 60 %, ou de 40 %, ou encore de 50 % », a-t-il affirmé.