Le Premier ministre : des discussions sont en cours avec la Lettonie concernant une réponse commune au transit du blé russe

Afin d'empêcher le transit de céréales russes et biélorusses par les pays baltes, le Premier ministre Mindaugas Sinkevičius affirme qu'il s'agit d'un problème commun aux pays baltes et que des discussions sont donc déjà en cours avec la Lettonie en vue d'une réaction commune.

Selon le Premier ministre, ces cargaisons ne seront pas autorisées à transiter « sans contrôle » par le port de Klaipėda.

« La question ne concerne pas uniquement la Lituanie en tant qu’État ; dans ce cas précis, nous parlons de trois États : la Lettonie, l’Estonie et la Lituanie. Hier, juste après le travail, j’ai discuté avec le Premier ministre letton ; il a lui aussi abordé ce sujet et nous nous sommes concertés par téléphone sur la réponse à apporter à la volonté de la Russie de transporter du blé russe, et éventuellement du blé mélangé à du blé ukrainien volé“, – a déclaré M. Sinkevičius aux journalistes mardi à Klaipėda.

« (Céréales – BNS) La question du transport est ici si sensible qu’il semble que les ports de la mer Baltique, c’est-à-dire nous, aient été visés délibérément, et nous, bien entendu, allons contrôler, surveiller et ne laisserons pas passer cette cargaison sans contrôle », – a-t-il ajouté.

Suite à la publication d’informations concernant un éventuel transit, via les pays baltes et la Lituanie, de céréales qui auraient été volées dans les territoires ukrainiens occupés, le Premier ministre affirme que le gouvernement soutient l’Ukraine et n’est pas intéressé par le transbordement de céréales russes.

« Nous ne laisserons certainement pas, sans restriction, nos infrastructures portuaires et ferroviaires être utilisées d’une manière qui pourrait susciter des doutes par la suite, car nos partenaires en Ukraine observent également la manière dont nous agissons », – a déclaré M. Sinkevičius à Klaipėda.

Comme l’a rapporté l’agence BNS, le ministre de l’Agriculture, Kęstutis Mažeika, a demandé lundi au Service national de l’alimentation et des affaires vétérinaires (VMVT) de lancer sans délai des analyses d’origine sur toutes les céréales transitant par ces pays — non seulement les céréales fourragères, mais aussi les céréales alimentaires                              

La VMVT a déjà prélevé la semaine dernière, au port, des échantillons d’une cargaison de céréales et va en vérifier l’origine dans un laboratoire étranger. Lundi, le service a affirmé à BNS n’avoir prélevé aucun autre échantillon.

« Nous ferons appel au Service alimentaire et vétérinaire et, naturellement, nous souhaitons vérifier et nous assurer que la cargaison transportée, dont les quantités ne sont pas importantes à l’échelle de la Lituanie – mais qui représente sans doute un défi plus important pour la Lettonie –, et de vérifier l’origine des céréales par des analyses génétiques“, a déclaré M. Sinkevičius. 

De son côté, K. Mažeika a réaffirmé que tous les pays baltes devaient vérifier l’origine des céréales destinées à l’alimentation animale et à la consommation humaine en provenance de Russie et de Biélorussie.

« Nous souhaitons que ces contrôles aient lieu non pas au port de Klaipėda, mais à la frontière (avec la région de Kaliningrad et la Biélorussie – BNS), afin de libérer le port pour les céréales lituaniennes produites par les agriculteurs du pays, afin d’en exporter le plus possible, car c’est une priorité ; quant aux questions concernant d’autres céréales d’origine incertaine, elles doivent trouver une réponse à la frontière, et non au port de Klaipėda&nquot;, a déclaré le ministre.

Selon lui, il est envisagé d’introduire ces contrôles obligatoires non seulement pour les céréales importées, mais aussi pour tous les produits alimentaires, y compris l’huile.

« Nous en discuterons également, car il s’agit tout autant d’un produit alimentaire (l’huile – BNS) et que l’Union européenne prévoit une exception pour les produits alimentaires, qu’ils soient bruts ou transformés ; notre objectif est désormais de parvenir à un consensus pour que ces contrôles s’appliquent également à eux“ ; – a déclaré K. Mažeika. 

De son côté, le ministre des Transports, Juras Taminskas, a affirmé que le port de Klaipėda ne recevrait pas de céréales russes si les entreprises de manutention ne les chargeaient pas : « Le blé est une marchandise non autorisée, mais cela ne signifie pas qu’on puisse se laisser aller et ne rien faire. »

« Les chemins de fer lituaniens » ne peuvent pas refuser de transporter les céréales (russes et biélorusses – BNS), car l’ensemble du cadre juridique de l’Union européenne, ainsi que les exigences fixées par l’Organisation mondiale du commerce, n’autorisent pas de refuser de transporter des céréales tant qu’elles ne font pas l’objet de sanctions“ », a déclaré J. Taminskas.

Le porte-parole du ministre, Viktoras Jakovlevas, a ensuite précisé à BNS que la responsabilité du transport des céréales russes via la Lituanie incombait en premier lieu aux entreprises, qui exportent les céréales et commandent les services de manutention portuaire et ferroviaire. 

Comme l’a rapporté BNS, la conseillère principale du président pour les questions de politique étrangère, Asta Skaisgirytė, a appelé mardi à trouver une solution pour que la Russie n’utilise pas les ports de la mer Baltique de la Lituanie et d’autres pays de l’UE pour l’exportation de céréales.

Le problème s’est posé après que les céréaliers ont récemment déclaré que les céréales russes exportées depuis la région de Kaliningrad en transit par les ports des pays baltes étaient proposées à un prix nettement inférieur à celui des céréales lituaniennes, ce qui fait que ces derniers restent dans les entrepôts, et les agriculteurs demandent aux autorités de mettre fin au transit des céréales russes via la Lituanie.