Algis Latakas : le contrôle de l'origine des céréales en provenance de Russie et de Biélorussie permettra de réduire leur volume

 Le ministre de l'Agriculture ayant ordonné de vérifier l'origine des céréales alimentaires transitant par la Lituanie en provenance de Russie et de Biélorussie, le directeur du port maritime de Klaipėda affirme que cela réduira leur volume de manutention et l'attractivité des exportations via le port de Klaipėda.

Alors que Kęstutis Mažeika souhaite que les échantillons de céréales soient prélevés non pas sur le territoire du port de Klaipėda, mais à la frontière avec la région de Kaliningrad et la Biélorussie, Algis Latakas affirme que cela est impossible.

« Comment le flux de céréales alimentaires sera-t-il affecté si une telle exigence de contrôle est mise en place ? Je pense que cela devrait avoir un impact considérable (...). Nous comprenons qu’il n’est pas possible de réaliser des analyses express (rapides – BNS) en Lituanie ; l’échantillon prélevé doit être expédié à l’étranger pour y être analysé, et nous comprenons que cela coûte cher, c’est un processus très exigeant qui prend beaucoup de temps et qui, dans tous les cas, a une incidence indéniable sur le flux de ce type de fret“, a déclaré A. Latakas à BNS à Klaipėda.

Selon lui, ces procédures supplémentaires soulèvent la question de savoir si une telle chaîne d’approvisionnement est globalement rentable.

« Il est clair que toute procédure supplémentaire, si elle a une incidence sur les délais ou sur le prix, oblige alors l’expéditeur de ce produit, son vendeur ou l’acheteur, ainsi que l’ensemble de la chaîne, doit évaluer s’il est rentable d’opérer dans une chaîne qui prend autant de temps et qui a un coût correspondant“, a déclaré le directeur du port.

« Avec la mise en place du contrôle (de l’origine des céréales alimentaires – BNS), c’est effectivement le cas », – a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé si ces contrôles réduiraient de manière significative l’attrait du transbordement de céréales alimentaires via le port de Klaipėda. 

Comme l’a rapporté BNS, K. Mažeika a déclaré mardi que, tant que les premières analyses sont en cours et que l’on attend leurs résultats, le transbordement des cargaisons n’est pas interrompu, c’est pourquoi il est envisagé de modifier la procédure et de prélever les échantillons de céréales non pas au port de Klaipėda, mais à la frontière avec la région de Kaliningrad et la Biélorussie.

De son côté, le directeur du port, A. Latakas, affirme que prélever les échantillons à la frontière serait la solution la plus pratique, mais que cela « est pratiquement impossible ».

« Il faudrait arrêter les trains ; les trains, les wagons et tout le reste, cela a un coût ; de plus, il est assez compliqué de procéder ainsi au port pour des marchandises déjà arrivées, car elles ne devraient pas être déchargées, mais conservées dans ces wagons jusqu’à ce que les contrôles soient effectués&ldquo ;, a-t-il expliqué.

Aistė Prielgauskaitė, représentante du Service national de l’alimentation et des affaires vétérinaires (VMVT), a expliqué à BNS que le processus de contrôle commence à la frontière, lorsque le transporteur remet tous les documents aux douanes, mais que les échantillons physiques de céréales ne peuvent être prélevés qu’une fois arrivés sur le lieu de déchargement de la cargaison.

Selon A. Latakas, bien que la procédure en vigueur jusqu’à présent imposait de vérifier l’origine des céréales fourragères, celles-ci ne transitent pas par le port de Klaipėda : « Tous (les céréales – BNS) sont destinés à l’alimentation humaine, et les céréales alimentaires ne figurent pas dans le fichier de contrôle de leur origine ; elles ne sont donc en réalité pas contrôlées (elles n’ont pas été contrôlées jusqu’à présent – BNS). »«

Selon le directeur du port, environ 50 000 tonnes de céréales alimentaires ont été transbordées au port de Klaipėda au cours des huit premiers mois de cette année ; toutes provenaient de la région de Kaliningrad, et non de  Russie continentale, ce qui, selon lui, « réduit » le risque que des céréales volées par la Russie sur des territoires ukrainiens potentiellement occupés soient acheminées vers la Lituanie.

„Si les céréales provenaient de la Russie continentale, le risque (lié à des céréales volées en Ukraine – BNS) serait nettement plus élevé, car personne ne peut savoir d’où, par qui et comment ces wagons ont été chargés. Lorsqu’il est acheminé depuis la région de Kaliningrad, le risque est nettement moindre, mais d’un point de vue théorique, tout est toujours possible“ , a déclaré A. Latakas.

Selon lui, les décisions visant à restreindre le transit des céréales russes et biélorusses dépendront d’un accord commun entre tous les États baltes : « Je ne saurais dire quelles sont les possibilités pour l’un des pays européens d’imposer unilatéralement de nouvelles règles concernant le contrôle de ces céréales en transit, mais il est probable que, les pays parviendraient à un accord et prendraient une décision en ce sens.“

L’agence BNS a indiqué que l’Agence nationale de santé alimentaire (VMVT) avait déjà prélevé la semaine dernière des échantillons d’une cargaison de céréales au port et qu’elle allait faire vérifier leur origine dans des laboratoires étrangers. Selon la porte-parole de l’agence, A. Prielgauskaitė, les analyses seront effectuées dans un laboratoire allemand, et leurs résultats seront évalués au Royaume-Uni.

Justas Jaskonis, porte-parole de K. Mažeika, a déclaré à BNS que le gouvernement devra encore se prononcer sur le financement de ces analyses – pour l’instant, c’est l’Agence nationale de sécurité sanitaire des aliments (VMVT) qui les prend en charge, mais si le gouvernement approuve la vérification de l’origine des céréales alimentaires, ce seront les expéditeurs des marchandises qui en assumeront les frais.

Le Premier ministre Mindaugas Sinkevičius a déclaré mardi qu’il s’agissait d’un problème commun aux pays baltes et que des discussions étaient donc déjà en cours avec la Lettonie en vue d’une réaction commune.

Le ministre des Affaires étrangères, Kęstutis Budrys, a déclaré que si le transbordement de céréales russes venait à augmenter, il faudrait prendre des mesures plus strictes pour y mettre un frein au niveau national, régional ou européen. 

Le problème s’est posé après que les céréaliers ont récemment déclaré que le blé russe, exporté depuis la région de Kaliningrad en transit par les ports des pays baltes, était proposé à un prix nettement inférieur à celui du blé lituanien, ce qui fait que ces derniers s’accumulent dans les entrepôts, et les agriculteurs demandent aux autorités de mettre fin au transit de céréales russes via la Lituanie.